Jeśli mają Państwo pytania dotyczące jakiegoś produktu, proponujemy skorzystać z formularza zapytań. Wystarczy kliknąć nazwę interesującego produktu w tabeli, a następnie w formularzu wpisać pytanie i dane kontaktowe.
| Nazwa produktu: |
Gęstość w temp. 15oC
kg/m3 |
Temp. zapłonu oC minimum: | Temp. płynięciaoC maximum | Lepkość kinematyczna w temp. 100oC mm2/s: | Wskaźnik lepkości minimum: | Opis, zastosowanie i specyfikacje: |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Avilub GL-5 80W-90
Avilub GL-5 85W-140 |
890
900 |
200 |
-27
-20 |
14.5-15.5
25-35 |
95
90 |
Wielosezonowe oleje przeznaczone do smarowania przekładni skrzyni biegów oraz przekładni głównej samochodów osobowych, ciężarowych i maszyn budowlanych pracujących w bardzo trudnych warunkach eksploatacyjnych - wysokich obciążeniach. Spełnia wymagania: API GL-5, MIL-L-2105D. |
|
Avilub GL-4 80W-90
Avilub GL-4 85W-140 |
890
900 |
200 |
-27
-20 |
14.5-15.5
25-35 |
95
90 |
Wielosezonowe oleje przeznaczone do stosowania w przekładniach skrzyń biegów oraz przekładni głównej samochodów osobowych i ciężarowych, w których zaleca się stosowanie oleju klasy GL-4 wg API. Spełnia wymagania: API GL-4, MIL-L-2105. |
| Avilub GL-4 80W | 880 | 210 | -28 | 8.5-11.5 | 95 | Olej mineralny przeznaczony do smarowania przekładni skrzyni biegów oraz przekładni głównej pojazdów mechanicznych i ciągników rolniczych. Może być stosowany do przekładni hydrauliki siłowej ciągników i maszyn agregatowych. Spełnia wymagania: API GL-4. |
|
Avilub CD SAE 10W
Avilub CD SAE 30W |
880
886 |
200
220 |
-30
-18 |
5.7-7.5
10.5-12.5 |
95
90 |
Oleje przekładniowo-silnikowe przeznaczone do smarowania układów przenoszenia mocy, w szczególności maszyn budowlanych, gdzie wytwórca zalecił stosowanie olejów spełniających wymagania olejów silnikowych API CD. |
| Avilub PL | 900 | 200 | -5 | 28.4-32.4 | 80 | Olej do przekładni pojazdów mechanicznych stosowany jest w słabo lub średnio obciążonych przekładniach zębatych z wyjątkiem przekładni hipoidalnych. Nie zawiera dodatków uszlachetniających. Odpowiada klasie GL-1; SAE 140. |
| Nazwa produktu: |
Gęstość w temp. 15oC
kg/m3 |
Temp. zapłonu oC minimum: | Temp. płynięciaoC maximum | Lepkość kinematyczna w temp. 100oC mm2/s: | Wskaźnik lepkości minimum: | Opis, zastosowanie i specyfikacje: |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Avilub ATF IID | 867 | 170 | -42 | 6-8 | 160 |
Olej mineralny do przekładni automatycznych (AFT) i serwomechanizmów układu kierowniczego samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów, maszynach budowlanych i urządzeniach przemysłowych. Spełnia wymagania: GM Dexron IID; Allison C4; Voith 55.6335; MAN 339 typ D. |
| Nazwa produktu: |
Gęstość w temp. 15oC
kg/m3 |
Temp. zapłonu oC minimum: | Temp. płynięciaoC maximum | Lepkość kinematyczna w temp. 100oC mm2/s: | Wskaźnik lepkości minimum: | Opis, zastosowanie i specyfikacje: |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Avilub RSX F 150
Avilub RSX F 220 Avilub RSX F 320 Avilub RSX F 460 |
889
889 890 900 |
220
220 220 230 |
-25
-24 -18 -15 |
150
220 320 460 |
120
120 110 110 |
Oleje przekładniowe przeznaczone do bardzo wysoko obciążonych przekładni przemysłowych, pracujących w trudnych warunkach, narażonych na obciążenia udarowe, w których wymagane jest użycie oleju o wysokiej wytrzymałości warstwy smarnej, dobrej stabilności termooksydacyjnej i ochrony przeciwkorozyjnej. Zalecany szczególnie do smarowania maszyn i urządzeń górnictwa podziemnego, odkrywkowego, skalnego i hutnictwa. Zawiera dwusiarczek molibdenu zapobiegający groźbie zatarcia, nawet w przypadku tarcia suchego. Zalecenia producentów maszyn górniczych: FAMUR Katowice,KOMAG Gliwice oraz Zakłady Mechaniczne Zabrze. Spełnia wymagania: DIN 51517 cz.3 CLP. |
|
Avilub RSX SP 68
Avilub RSX SP 100 Avilub RSX SP 150 Avilub RSX SP 220 Avilub RSX SP 320 Avilub RSX SP 460 |
880
886 888 890 900 901 |
200
200 230 230 230 230 |
-15
-12 -9 -9 -9 -9 |
68
100 150 220 320 460 |
95
95 95 95 90 90 |
Zalecane do stosowania w przekładniach przemysłowych wymagających użycia oleju o zwiększonej wytrzymałości warstwy smarnej na obciążenia, dobrej odporności na utlenianie przy stosowaniu podwyższonych temperatur pracy do 120°C i wysokiej ochrony przeciwkorozyjnej. Zalecenia producentów maszyn górniczych: FAMUR Katowice, KOMAG Gliwice oraz Zakłady Mechaniczne Zabrze. Spełnia wymagania: DIN 51517 cz.3 CLP, US Steel 224. |
|
Avilub RSX 68
Avilub RSX 100 Avilub RSX 150 Avilub RSX 220 Avilub RSX 320 Avilub RSX 460 |
880
886 889 894 897 900 |
200
200 230 230 230 230 |
-15
-12 -9 -9 -9 -9 |
68
100 150 220 320 460 |
95
95 95 95 90 90 |
Przeznaczone są do stosowania w przekładniach przemysłowych pracujących w temperaturach do 80°C, wymagających oleju o podwyższonej wytrzymałości filmu smarowego, ochrony przeciw korozyjnej i dobrej stabilności termooksydacyjnej. Spełnia wymagania: DIN 51517 cz.3 CLP. Atest GIG AT-327/955. |
| Avia EP 100 | 912 | 210 | -6 |
100-20*
(*w 100oC) |
- | Smar półpłynny do smarowania wysoko obciążonych, wolnobieżnych przekładni mechanicznych, w tym przekładni ślimakowych, w których wymagane jest użycie oleju o zwiększonej wytrzymałości warstwy smarnej, dobrej stabilności termooksydacyjnej i dobrych własnościach przeciwkorozyjnych. |
| Nazwa produktu: | Temp. zapłonu oC minimum: | Temp. płynięciaoC maximum | Lepkość kinematyczna w temp. 40oC mm2/s: | Wskaźnik lepkości minimum: | Działanie korodujące na płytce miedzianej, w temp. 100oC w ciągu 3h, stopień korozji: | Test FZG, stopień A/8,3/90 | Opis, zastosowanie i specyfikacje: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Avilub RSX Synth 150 Avilub RSX Synth 220 Avilub RSX Synth 320 Avilub RSX Synth 460 |
240 |
-54 -48 -45 -42 |
135-165 198-242 288-352 414-506 |
145 | 1b | 12 |
Olej ten stosuje się w zamkniętych przekładniach przemysłowych o bardzo trudnych warunkach pracy, wysokich i zmiennych obciążeniach oraz zmiennych temperaturach pracy, smarowania łożysk ślizgowych i tocznych oraz smarowania niektórych typów przekładni napełnianych na cały okres eksploatacji "for life". Olej przekracza swoimi własnościami wymagania normy DIN 51 517-3, oznaczenie wg DIN 51 502: CLP HC. |
43-174 Łaziska Górne
ul. Wapienna 2
tel.: 32 224 22 94
fax: 32 224 19 05
Ostatnia aktualizacja: 19 lipiec 2011
Projekt i realizacja: Sławomir Borowy